2015年即將過去,廈門正在大步邁向地鐵時代。9月17日,廈門城市軌道交通官網發布最新地鐵環評公告。根據規劃,廈門市軌道交通線t網規劃(2020)線路全長231.32千米,包括6條線路,總共有127座車站,其中換乘站18座。其中,已批復調整的軌道交通線有(2號線一期、3號線一期),新增2號線二期、3號線二期、4號線和6號線一期。

  按照計劃,年底前廈門地鐵3、4號線的控制性工程將展開建設,地鐵1、2、3、4號線將在明年實現全部開工的局面,計劃全年投資約95億元。這4條地鐵線路將于2020年底全面建成,總長約147公里,設90個車站,形成“中心放射、環灣聯絡”的軌道交通主干網。

地鐵1號線

浙江福彩走势图:7個車站主體結構已完成 擬2017年10月試運行

  地鐵1號線于2014年4月全面開工建設,全線共設24個車站,除了廈門北站已經預留建成之外,其余23個車站都已圍擋施工。截止目前,有7個車站的主體結構已經完成。地鐵1號線年內將完成整體土建工程的70%,完成投資45億元。明年1號線各個站點將完成主體結構,預計在明年8月份實現區間洞通,鋪設軌道達15公里,并有2列車首批交付,車站周邊的市政改造和景觀提升工程也將開始前期工作,預計2017年底1號線投入試運行,2018年初正式開通。

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地鐵1號線站點附近樓盤

地鐵2號線

二期路線車站選址公布 年底全線開工

  根據新發布的環評公告顯示,地鐵2號線一期(蘆坑站——五緣灣站)的線路由原本規劃的25.2km調整至26.10km,車站數量由19座增至23座。調整后的2號線一期工程維持東西走向不變,取消蘆坑車輛段,島內浦東停車場由線路東側調整至西側,更名為高林停車?。ㄔ荻?。

  10月12日,廈門市規劃委發布了廈門市軌道交通2號線二期工程《建設項目選址意見書》的批前公示。規劃指出,軌道交通2號線二期工程全線共設置9個車站,1個車輛段,1個主變電站。據悉,地鐵2號線二期長度為15.7km,均為地下線,項目選址海滄區,西起于廈門市黨校門口,后沿鐘林路接入一期工程起點蘆坑站,用地面積約為137.4公頃(其中地上約68.2公頃,地下約69.2公頃)。

  地鐵2號線連通本島和海滄,目前2號線過海段的4個車站已經展開圍護及主體結構的施工,島內段的14個車站已經進入管線遷改、綠化遷移和車站圍護結構的前期作業。預計年底過海段部分盾構機將下井拼裝,2號線將全線開工。明年2號線海滄大道段車站將完成主體結構,蔡塘等21個車站進行主體結構施工,區間掘進預計達5.5公里。

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地鐵2號線站點附近樓盤

地鐵3號線

海底隧道縮短 一期起點由廈大變成火車站

  廈門地鐵3號線工程為廈門市西南——東北向骨架線,構建了本島與翔安片區快速跨海連接通道,聯系了思明區、湖里區、翔安區三個城區。11月17日,《廈門市軌道交通3號線工程海洋環境影響報告書》發布,地鐵3號線海底隧道將從五緣灣下穿廈門同安灣口海域到達翔安區規劃會展中心,距離翔安隧道約1.3千米,海底隧道區間全長約4.95千米,其中跨海段長約3.64千米。

  廈門地鐵3號線共分2期建設,根據最新規劃,一期(廈門火車站——五緣灣站)部分線路調整,調整后的線路起點由廈大老校區變成廈門火車站,線路長度由原建設規劃的18.6km調整至15.3km,車站數量由16座減至13座,平均站間距1080m,敷設方式維持全地下。二期(五緣灣站-翔安機場站)路全長22.56km,于翔安東路部分高架敷設,高架段長度5.76km,其余為地下線,共設車站13座,其中高架車站3座,平均站間距1538m。

計劃年底開建 無縫對接火車站新機場

  地鐵3號線從火車站經過五緣灣穿海進入翔安,終于翔安新機場,過海段將進行車站主體結構施工,明年年底開始進行過海隧道掘進,明年8月份3號線島外段將全面開工。目前,結合火車站改造,廈門正抓緊實施地鐵3號線火車站預留工程,做好3號線與鐵路、BRT、公交等的有效銜接。

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地鐵3號線站點附近樓盤

地鐵4號線

線路新增31.36km延伸至嵩嶼碼頭 明年全線開建

  根據新發布的地鐵環評公告顯示,廈門地鐵4號線由嵩嶼碼頭通向翔安機場,新增線路長31.36km(嵩嶼碼頭——廈門北站),線路全長69.6km;新增9個站點,全線18個站點。

  4號線新增路線為嵩嶼碼頭到廈門北站,全線站點分別為:嵩嶼碼頭、南海路、臨港新城、馬鑾灣南、馬鑾中心、馬鑾灣北、灌口、集美軟件園、后溪、廈門北站、官潯、大埔、東坑灣、雙過橋、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安機場。(紅色為新增線路)

  目前,廈門地鐵3、4號線控制性工程已經完成了可行性研究的批復,本月將進入招投標階段,預計年底可進場施工。據悉,4號線是聯系廈門北站與翔安新機場的軌道交通快線,穿山段隧道將開挖,明年年底全線進場施工。

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地鐵4號線站點附近樓盤

地鐵5號線

途經站點首曝光 全長41公里擬2020年前開建

  今年5月21日,據廈門市規劃委消息,地鐵5號線已經正式納入廈門2020年規劃目標線網。首次曝光的軌道交通5號線,將從島內會展中心出發,途經金山路、萬達廣場、金鐘路,經過五通片區的換乘站,跨海通往翔安南部新城,再經過馬巷最終到達同安老城區,大大方便途經地區的市民出行。該線路全長約41公里,預計將在2020年前動工建設。

  地鐵5號線行經站點:會展南路、新華都、嶺兜(換乘2號線)、軟件園西、釋門寺、萬達廣場、高林(換乘2號線)、上蘇、歐厝、彭厝、彭厝北(換乘4號線)、下廟、洪鐘大道(換乘3號線)、洪前、洪鐘大道、宋坂、翔安區政府、東浦、鄭坂村、翔安北路、黎安、萃英公園、洪溪、前垵、董厝、月龍、頂溪頭、文體中心、城南

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地鐵6號線

一期27站點首曝光 預留往角美延伸條件

  根據廈門市城市軌道交通近期建設規劃(2015-2022),地鐵6號線一期路線由海滄經集美到同安,預留了往漳州角美方向延伸的條件,線路全長44.50km,沿途設置的27個站點首度曝光。

  根據廈門軌道交通集團公示的規劃圖,廈門地鐵6號線一期27個站點分別為:林埭 、林埭東、馬鑾西、馬鑾灣中心、陳井、西濱路口、明達、內茂、董任西、集美中心、棕櫚城、華僑大學、蘇厝北、霞梧、集安廣場、 磁窯、洪塘、官潯、西柯、同安新城、后吳、西湖村、集安路口、新民鎮、安溪路口、小西門、影視城(最終方案以批復為準)。

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地鐵6號線站點附近樓盤

總結語

  2015年廈門地鐵建設如火如荼,1、2號線建設取得實質性的進展,其余路線規劃也趨于明朗。接下來,2016年是廈門軌道交通網絡建設的關鍵一年,廈門將全面推進4條地鐵線的建設:1號線計劃完成所有車站的主體結構建設,并于年內實現全面洞通,同時開始展開鋪軌作業;2號線大部分車站都將展開主體結構的施工;3號線島外段將全面展開建設,島內段則將實施管線遷改、交通疏解等前期工作;4號線除穿山隧道外的其他段落也將于明年底實現開工。隨著地鐵的有序建設,未來廈門的交通將更加便捷。

(文/謝鳳燕 圖/吳文通)

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